Putzmeister — specjalizacja PHS Magnum
PHS Magnum serwisuje pompy Putzmeister od ponad 35 lat. Znamy każdy element konstrukcji — od najprostszej pompy przyczepowej BSF po najnowsze M42 z wysięgnikiem 42 m i systemem Ergotronic IV.
Putzmeister to najpopularniejsza marka pomp do betonu w Polsce — większość firm betoniarskich operuje na tych maszynach. Stąd naturalna specjalizacja warsztatów branżowych — i naturalna dostępność części, co czyni Putzmeistera najbardziej ekonomicznym wyborem przy długoterminowej eksploatacji.
Modele obsługiwane
Pompy wysięgnikowe M-Series
- M24 (wysięg 24 m, najmniejsza w gamie wysięgnikowej) — kompaktowa, popularna w budownictwie mieszkaniowym
- M28 (28 m) — segment standard
- M32 (32 m) — najpopularniejsza wielkość uniwersalna
- M36, M38 (36-38 m) — większe inwestycje
- M42, M46, M58 (42-58 m) — duże obiekty komercyjne, mosty
Silnik Diesla Mercedes-Benz lub Cummins (zależnie od roku), wysięgnik wieloczęściowy z hartowanej stali, podpory hydrauliczne, własny zbiornik wody.
Pompy przyczepowe (stacjonarne na podwoziu)
- BSF seria — najczęściej spotykana, wysokie ciśnienia (do 380 bar), wydajności do 200 m³/h
- THOM, THO — starsze generacje, nadal spotykane
- BS, BSA — kompaktowe, do robót tunelowych
Bez wysięgnika — wytrysk betonu przez ułożone rury / węże do miejsca wylewu. Wymagana pompa towarzysząca lub mechanik na końcu.
Pompogruszki Pumi
- Pumi 24 (24 m wysięg + mieszalnik) — najmniejsza
- Pumi 28, 30, 36 — większe wersje
Hybryd betonomieszarki + pompy w jednym pojeździe. Specyfika serwisowa: utrzymanie mieszalnika + pompy + wysięgnika — wszystko na jednym podwoziu.
Specyfika serwisowa Putzmeister
Zawór S (S-Valve) — kluczowy element
Putzmeister korzysta z autorskiego zaworu S (od ang. S-shaped). Zalety: efektywna geometria przepływu, długi cykl życia, możliwość regeneracji przez napoinę. Wady: koszt wymiany (10-20 tys. zł dla większych modeli), wymagana precyzja w naprawie spawalniczej.
Typowe usterki zaworu S:
- Zużycie krawędzi tnących (utrata materiału 6-15 mm) — wymaga napoiny lub wymiany
- Pęknięcia korpusu — wymiana, naprawa niemożliwa
- Korozja wewnętrzna przy stojących pompach (niezaszywiony beton wewnątrz)
Procedura PHS Magnum:
- Diagnostyka — pomiar zużycia suwmiarką, kontrola wzrokowa korpusu
- Decyzja: napoina HB600 (przy zużyciu <8 mm) lub wymiana
- Napoina — 1-2 dni: demontaż zaworu, oczyszczenie, napawanie HB600, szlifowanie, polerowanie powierzchni roboczych, montaż
- Test ciśnieniowy 380 bar
- Próba na placu z betonem testowym
System Ergotronic — diagnostyka OEM
Ergotronic IV (najnowsza generacja) — pełny CAN-bus z czujnikami: ciśnienia hydrauliki, ciśnienia betonu, temperatury oleju, wydajności cyklicznej, pozycji wysięgnika, kąty osi.
Bez testera Ergotronic naprawa Putzmeistera M-Series po 2010 roku jest praktycznie niemożliwa. PHS Magnum dysponuje oryginalnym testerem.
Cylindry betonowe — regeneracja
Cylindry betonowe (dwa, A i B, naprzemiennie pompujące beton) z hartowaną stalą wewnętrzną. Zużycie objawia się przeciekiem oleju do betonu (lub odwrotnie — beton do oleju, znacznie gorsze).
Procedura regeneracji:
- Demontaż cylindrów
- Pomiar zużycia (mikrometr na średnicy wewnętrznej)
- Honowanie do następnego rozmiaru (nadwymiar)
- Wymiana tłoków gumowych odpowiedniego rozmiaru
- Test ciśnieniowy i pracy
Przy bardzo zużytych cylindrach (powyżej trzeciego nadwymiaru) — wymiana.
Najczęstsze interwencje 2024-2026
Statystyka z naszej hali (ostatnie 24 miesiące):
| Typ interwencji | Częstość |
|---|---|
| Wymiana tłoków gumowych | 35% |
| Wymiana oleju + filtra | 20% |
| Diagnostyka Ergotronic + kasowanie błędów | 15% |
| Napoina zaworu S | 8% |
| Regeneracja cylindrów | 6% |
| Naprawa hydrauliki (zawory, węże) | 8% |
| Naprawa wysięgnika (spawanie, smarowanie) | 5% |
| Inne (elektryka, woda chłodząca) | 3% |
Mobilny serwis Putzmeister
Mobilny mechanik z testerem Ergotronic dojeżdża do:
- Polska — cały kraj, najczęściej Śląsk, Małopolska, Dolnośląskie (200-400 km z bazy)
- Niemcy — graniczne 100-200 km
- Czechy — północna część (do 250 km)
Co wykonujemy mobilnie: diagnostyka z kasowaniem błędów, wymiana tłoków, wymiana oleju, naprawa elektryki, regeneracja drobnych elementów hydrauliki. Co wymaga hali: regeneracja cylindrów, naprawa zaworu S, spawanie wysięgnika, blacharstwo, rewizja TDT.
