CIFA K36L — specyfikacja, serwis, części zamienne

W skrócie

CIFA K36L to samochodowa pompa do betonu z linii STEELTECH, wyposażona w czterosekcyjny wysięgnik rozdzielczy B4Z 36/32 składany w układzie Z i rurociąg DN 125. Zasięg pionowy wynosi 35,6 m, a maksymalna odległość pozioma od osi obrotu 31,2 m. To kompaktowa maszyna na podwoziu 3-osiowym 6x4 — jedna z najpopularniejszych klas zasięgu, łącząca uniwersalność z dobrą zwrotnością i szybkim ustawieniem nawet na ciasnym placu.

Oznaczenie „36" wskazuje klasę zasięgu, a „L" przynależność do linii stalowej STEELTECH. K36L to typowy „koń roboczy" wykonawcy — wystarczający do większości budów mieszkaniowych i komercyjnych bez przepłacania za zasięg, którego się nie wykorzystuje.

Przeznaczenie i zastosowania

Klasa 36 metrów to uniwersalne narzędzie na placu budowy. K36L sprawdza się przede wszystkim w:

• budownictwie mieszkaniowym — budynki wielorodzinne do kilkunastu kondygnacji, osiedla, stropy i ściany;
• budownictwie komercyjnym — biurowce, hale handlowe, parkingi wielopoziomowe;
• budownictwie przemysłowym — posadzki przemysłowe, fundamenty maszyn, hale;
• infrastrukturze — ławy fundamentowe, przyczółki, elementy w zasięgu wysięgnika;
• robotach podziemnych — garaże i kondygnacje podziemne, gdzie liczy się podawanie betonu „w głąb".

Kompaktowe wymiary stabilizacji i podwozie 6x4 sprawiają, że K36L łatwo ustawić w zabudowie miejskiej i przy ograniczonej przestrzeni manewrowej. Układ Z (ramiona składane jedno na drugie) pozwala rozłożyć wysięgnik nisko, blisko przeszkód.

Zalety

• Uniwersalny zasięg 35,6 m — „złoty środek" obsługujący większość typowych projektów.
• Kompaktowość — podwozie 3-osiowe 6x4 (rozstaw 4500 mm) i zwarte wymiary stabilizacji ułatwiają dojazd i ustawienie na ciasnym placu.
• Składanie Z (4 sekcje) — niskie rozłożenie i dobry dostęp do trudnych miejsc.
• Rurociąg DN 125 — standard branżowy, szeroka dostępność rur, kolan i elementów eksploatacyjnych.
• Rury dwuwarstwowe CIFA Long Life Pipes — stal wysokiej odporności z wkładką z węglika chromu, wydłużona żywotność rurociągu.

Wady i ograniczenia

Uczciwie — żeby pomóc w trafnym wyborze:

• Zasięg bywa za mały — do wysokiej zabudowy lub rozległych płyt lepiej sprawdzi się K42L lub większy model.
• Jedna wskazana jednostka pompująca w karcie — w odróżnieniu od większych modeli, karta K36L wskazuje przede wszystkim HP1608EC; przy nietypowych wymaganiach wydajnościowych trzeba zweryfikować dostępne warianty.
• Koszt części markowych — elementy oryginalne (zawór S, cylindry, elektronika sterowania) bywają drogie; tam, gdzie to dopuszczalne, warto rozważyć sprawdzone zamienniki.

Interwały serwisowe

Poniższe ramy są typowe dla pomp wysięgnikowych tej klasy — wiążące wartości zawsze podaje instrukcja konkretnego egzemplarza:

• Codziennie / przed pracą: poziom oleju hydraulicznego, kontrola wzrokowa wysięgnika i przewodów, test sterowania, stabilizatory.
• Co ~250–500 mth: wymiana/kontrola filtrów, smarowanie przegubów wysięgnika (lub kontrola układu centralnego smarowania), kontrola węży i ciśnień.
• Okresowo (wg producenta): wymiana oleju hydraulicznego, przegląd cylindrów i zaworu S, diagnostyka elektroniki sterowania.
• Rewizja TDT: wysięgnik jako urządzenie techniczne podlega dozorowi — wymagane okresowe badania i dokumentacja. Zobacz rewizje TDT pomp →

Najczęstsze usterki

Na podstawie praktyki serwisowej, typowe dla tej klasy pomp:

1. Zużycie zaworu S i płyty ścieralnej / pierścienia okularowego — spadek wydajności, „przebijanie" betonu; naturalne zużycie ścierne.
2. Zużycie uszczelnień cylindrów podających — wycieki, spadek wydajności, zwykle po dłuższej eksploatacji.
3. Usterki hydrauliki wysokociśnieniowej — pompa główna, węże, zawory; objawy to brak ciśnienia, hałas, wzrost temperatury.
4. Luzy w przegubach wysięgnika — efekt zmęczenia i braku smarowania; wymagają kontroli i regeneracji.
5. Korozja i pęknięcia podpór / elementów konstrukcji — naprawiane przez spawanie zgodnie z wymogami dla konstrukcji nośnych.

Części zamienne

Najczęściej wymieniane grupy: zawór S, płyta ścieralna i pierścień okularowy, uszczelnienia i tłoki cylindrów podających, rury i kolana DN 125, elementy hydrauliki oraz komponenty sterowania. Dobieramy zarówno części markowe, jak i sprawdzone zamienniki — z poszanowaniem wymagań bezpieczeństwa i dozoru.

Wnioski

• CIFA K36L (STEELTECH) to czterosekcyjny wysięgnik Z (B4Z 36/32) o zasięgu pionowym 35,6 m i poziomym 31,2 m.
• Wydajność do 160 m³/h przy ciśnieniu do 80 bar (HP1608EC) obsługuje większość typowych budów.
• Kompaktowe podwozie 6x4 i niskie składanie Z to atut na ciasnych placach.
• Dla wyższej zabudowy rozważ K42L; dla typowych projektów klasa 36 m to optymalny wybór.

Nasz serwis pomp do betonu

PHS Magnum w Chorulii k. Opola (4 km od węzła A4) prowadzi specjalistyczny serwis pomp do betonu — diagnostykę, naprawy hydrauliki, wymianę cylindrów i elementów zaworu S, spawanie konstrukcji wysięgnika oraz przygotowanie do rewizji TDT. Doświadczony zespół techniczny, własny magazyn części.

Pełny zakres usług serwisu → · Skontaktuj się → · Serwis i naprawy w sieci PHS Magnum →

Źródła

• CIFA — karta katalogowa K36L (wysięgnik B4Z 36/32, jednostka HP1608EC), cifa.com (datasheet K36L, wersja USA — dane techniczne wysięgnika i jednostki pompującej).
• CIFA — strona modelu K36L, cifa.com/en/truck-pumps/k36l (4 sekcje, linia STEELTECH, podwozie 6x4 4500 mm).
• Norma EN 12001 — maszyny do transportu, natrysku i układania betonu (wymagania bezpieczeństwa).
• Praktyka serwisowa PHS Magnum (najczęstsze usterki i zakres napraw).

Uwaga redakcyjna (do akceptacji): wartości oznaczone „do weryfikacji" (marka podwozia, masa całkowita) zależą od konkretnej konfiguracji i wymagają potwierdzenia w karcie egzemplarza przed publikacją. Masę podano przeliczeniowo z karty USA (<52 000 lb ≈ <23,6 t).

Autor: Aleksy Pasternak — Managing Partner PHS Magnum · LinkedIn