Wir bieten umfassenden Service für Fahrmischer (Betonmischer) im gesamten mechanischen Bereich: Reparatur der Trommelantriebshydraulik, Getriebe und Lager, Schweißarbeiten an Mänteln, Schnecken und Aufbaurahmen. Wir betreuen Stetter, Liebherr, Cifa und Putzmeister — stationär in Chorula bei Oppeln sowie als Außenservice in der Woiwodschaft Oppeln und angrenzenden Regionen.
Ein Fahrmischer arbeitet unter ähnlich harten Bedingungen wie eine Betonpumpe: abrasiver Beton im Inneren der Trommel, Dauerbetrieb der Antriebshydraulik, Vibrationen und Überlasten am Rahmen bei jedem Einsatz. Typische Ausfallpunkte sind das hydrostatische Antriebssystem der Trommel, das Hauptlagergetriebe sowie Abrieb an Mantel und Schnecken. Wird dies vernachlässigt, endet es mit einer festgesetzten Trommel voller Beton — und dann zählt jede Stunde.
Reparatur der Trommelantriebshydraulik
Der Trommelantrieb ist ein geschlossenes hydrostatisches System: eine Hydraulikpumpe, angetrieben vom Fahrgestellmotor (oder einem Hilfsmotor), und ein Hydraulikmotor am Getriebe. Typische Defekte und unser Leistungsumfang:
- Drehzahlabfall oder Trommelstillstand unter Last — Verschleiß an Hydraulikpumpe oder -motor; wir führen Druckdiagnose, Aufarbeitung oder Bauteilaustausch durch
- Überhitzung des Systems — verschmutztes Öl, defekter Kühler; Spülung des Systems, Öl- und Filterwechsel, Kühlerreparatur
- Leckagen — Austausch von Dichtungen an Pumpe, Motor und Hochdruckleitungen
- Steuerungsdefekte — Reparatur von Seilzügen, elektrischer und proportionaler Steuerung
Das hydrostatische System reagiert empfindlich auf Ölsauberkeit — ähnlich wie bei Betonpumpen kann Verunreinigung die Hauptpumpe innerhalb weniger Betriebsstunden zerstören. Regelmäßiger Öl- und Filterwechsel ist die günstigste Absicherung des Aufbaus.
Getriebe und Lager der Trommel
Das Planetengetriebe mit Pendelrollenlager trägt das gesamte Gewicht der beladenen Trommel — oft mehrere Tonnen — und dreht bei jedem Betrieb. Verschleißanzeichen: metallische Geräusche beim Richtungswechsel, spürbar gewordenes Trommelspiel beim Wackeln, Getriebeölverlust, Späne am Magnetstopfen.
Wir führen durch:
- Diagnose und Austausch von Getrieben der Marken ZF, PMP, Bonfiglioli u. a.
- Austausch von Hauptlager und Dichtungen
- Reparatur von elastischen Kupplungen zwischen Hydraulikmotor und Getriebe
- Aufarbeitung von Stützrollen und Trommel-Laufring
Bei Grenzverschleiß beraten wir, ob Aufarbeitung oder Komplettaustausch wirtschaftlicher ist — stets mit Kostenvoranschlag vor Arbeitsbeginn.
Schweißen von Aufbauten und Schnecken
Trommelmantel und Schnecken (Mischspiralen) verschleißen durch Beton bei jedem Einsatz. Ein dünner Mantel führt zunächst zu erhöhtem Restbeton in der Trommel, dann zu Durchschleifungen. Unser Blech- und Schweißreparaturumfang:
- Ausbessern und Ersetzen von Trommelmantelabschnitten — inklusive Auswuchten
- Auftragschweißen und Austausch von Schnecken — Wiederherstellung der Mischgeometrie und des reibungslosen Entladens
- Instandsetzung von Einfülltrichter, Auslauf und Rinnen — die am stärksten beanspruchten Teile
- Reparatur von Aufbaurahmen und Arbeitsbühnen — Ermüdungsrisse, Befestigungen
Die Schweißarbeiten werden von Schweißern mit EN-1090-Zertifikat ausgeführt — dieselben Qualifikationen, die für Reparaturen an Betonpumpenauslegern erforderlich sind.
Service für alle Fahrmischer-Marken: Stetter, Liebherr, Cifa, Putzmeister
Wir servicieren Aufbauten unabhängig vom Fahrgestell (DAF, Mercedes, MAN, Scania, Volvo, Iveco):
- Stetter (Schwing) — meistverbreitete Aufbauten in Polen; vollständige Teile- und Dokumentationsverfügbarkeit
- Liebherr — HTM-Aufbauten; Hydraulik- und Getriebereparaturen gemäß Herstellerdokumentation
- Cifa — SL/RH-Aufbauten sowie Fahrmischerpumpen Magnum; Teile werden in 3–7 Tagen aus Italien beschafft
- Putzmeister — Aufbauten und Fahrmischerpumpen (Pumi); Elektronikdiagnose, Testsystem vorhanden
Wir betreuen auch Fahrmischerpumpen — Fahrmischer mit Pumpanlage und Ausleger. Diese Maschinen vereinen beide unsere Spezialisierungen: Mischwerk und Aufbau behandeln wir wie einen Fahrmischer, Pumpanlage, Ausleger und Hydraulik wie eine Pumpe. Fahrmischerpumpen unterliegen der technischen Überwachung, daher bereiten wir sie auch auf die periodische TDT-Prüfung vor — Details: TDT-Prüfungen für Betonpumpen. Flottenbesitzern empfehlen wir zudem periodische Wartung von Betonpumpen — ein Servicebetrieb für den gesamten Betonmaschinenpark.
Warnsignale, die man nicht ignorieren sollte
Ein Fahrmischer gibt selten ohne Vorwarnung den Geist auf. Anzeichen, bei denen man besser den Service anrufen sollte, bevor die Maschine mit vollem Beton in der Trommel stehenbleibt:
- Trommel verlangsamt sich unter Volllast — erstes Zeichen von Hydraulikpumpen- oder -motorenverschleiß; in diesem Stadium reicht meist eine Aufarbeitung
- Metallische Geräusche beim Richtungswechsel — Spiel im Getriebe oder Kupplung; wird dies ignoriert, führt es zur Zerstörung des Hauptlagers
- Getriebeöl mit Spänen am Magnetstopfen — das Getriebe zerstört sich selbst; ein Lagertausch ist günstiger als ein neues Getriebe
- Zunehmender Restbeton in der Trommel — verschlissene Schnecken mischen und entladen nicht mehr vollständig; Auftragschweißen stellt die Geometrie wieder her
- Hydrauliküberhitzung an heißen Tagen — verschmutztes Öl oder verstopfter Kühler; Systemspülung ist Vorbeugung, keine Notreparatur
Eine Diagnose im Frühstadium bedeutet meist Stunden statt Tage Stillstand — und den Kostenvoranschlag erhalten Sie vor der Reparaturentscheidung.
Anfahrt — Oppeln und angrenzende Regionen
Servicestandort: Chorula, Woiwodschaft Oppeln — 4 km vom Autobahnanschluss A4 Gogolin, ca. 20 km von Oppeln. Der Außenservice umfasst die gesamte Woiwodschaft Oppeln (Opole, Krapkowice, Kędzierzyn-Koźle, Strzelce Opolskie, Brzeg, Nysa) sowie Schlesien und Niederschlesien; bei einem kritischen Ausfall im Großraum Oppeln beträgt die Anfahrtszeit in der Regel 2–3 Stunden ab Meldung. Details zur Regionversorgung: Betonpumpenservice bei Oppeln.
Öffnungszeiten: Mo–Fr 6:00–20:00 Uhr, Sa 7:00–15:00 Uhr. Einfahrt und Rangierfläche für Schwerlastfahrzeuge — ein Fahrmischer kommt problemlos auf das Gelände.
Kontakt
Tel.: +48 602 716 551 | E-Mail: biuro@magnumchorula.pl
Geben Sie Marke des Aufbaus, Trommelvolumen und Fehlerbeschreibung an — wir antworten innerhalb von 2 Arbeitsstunden, der Kostenvoranschlag wird kostenlos vor der Reparatur erstellt. Preis auf Anfrage.
