Wann Gummikolben in der Betonpumpe ersetzen? Vollstaendiger Leitfaden
Wie erkennt man verschlissene Gummikolben in der Betonpumpe? Symptome, Spaltmessung, Ersatzkosten. Putzmeister, Cifa, Schwing. Technischer Wartungsleitfaden.
30+
Jahre Erfahrung
6
betreute Marken
180
km von der deutschen Grenze
TDT
TDT-autorisierter Service
Unsere Leistungen
Vollstandiger Service fur Betonpumpen und Fahrmischer aller Marken
Service & Inspektion
Planmassige Wartung, Einstellungen, Austausch von Verschleissteilen. Pumpe gemaass Herstellerplan betriebsbereit halten.
Mehr erfahrenReparaturen & Regenerierung
Hydraulik, Kolbensystem, Ausleger und Elektroreparaturen. Zylinderregeneration, Kolben, Ventile, S-Rohre und Forderleitungen.
Mehr erfahrenTDT-Prufungen
Gesetzlich vorgeschriebene Hauptuntersuchungen von Betonpumpen durch zugelassene TDT-Pruffer. Zeitplan, Dokumentation, Prufzertifikat.
Mehr erfahrenErsatzteile
Original- und zertifizierte Nachbauteile fur Putzmeister, Cifa, Schwing, Mecbo, Sermac. Zylinder, Kolben, Ventile, Schlauche, S-Rohre, Filter.
Mehr erfahrenBetreute Marken
Spezialist fur Service und Reparaturen
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Betonpumpentypen
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Autobetonpumpe
LKW-Pumpe mit Gelenkausleger (28-65 m). Fur Grossprojekte im Tiefbau.
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Line Pump
Stationarpumpe
Leitungspumpe auf Anhanger oder Stationarbasis. Fur schwer zugangliche Stellen.
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Mixer Pump
Fahrmischer-Pumpe
Betonmischer mit integrierter Pumpe. Fur kleinere Projekte und Fertigteile.
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Risiken
Risiken vernachlassigter Wartung
Was passiert, wenn eine Betonpumpe nicht regelmasig gewartet wird?
Ausfall auf der Baustelle
Eine nicht gewartete Pumpe kann wahrend eines kritischen Betonierzyklus versagen. Ausfallkosten: 1.000-5.000 EUR pro Tag.
Sicherheit des Bedieners
Ein verschlissener Ausleger oder defektes Hydrauliksystem kann einen Unfall verursachen. TDT-Prufung ist gesetzlich vorgeschrieben.
Versicherungsregress
Fehlende gultige TDT-Dokumentation kann zur Ablehnung einer Versicherungsleistung bei Unfall oder Schaden fuhren.
Hohere Reparaturkosten
Friuhzeitiger Austausch einer Dichtung oder eines S-Rohres kostet ein paar Hundert Euro. Ein beschadigter Zylinder oder Kolben kostet mehrere Tausend.
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